平壤地铁是深嵌地下、闻名世界的宏大工程，也是游客来朝旅游的重要打卡点之一，始建于1968年，1973年9月对外开放。隧道深度从22米至最深处超过150米不等，被誉为世界上最深的地铁之一，通常需要花费2分钟到3分钟才能从地面乘坐扶梯抵达地铁站台，地铁内常年保持19到20摄氏度的恒温，冬暖夏凉，成为平壤市民出行四大交通工具中最常用的一种。

2025年2月3日，在平壤地铁复兴站站长孙哲浩的陪同下，王亚军大使率中国驻朝鲜使馆馆员及家属参访平壤地铁。王大使一行首先参观了烽火站，并乘坐朝鲜自主研发的列车赴凯旋站，途中详细听取了孙哲浩站长关于平壤地铁历史沿革、日常运营、设施维护、建设规划等介绍。

朝鲜春节假期结束、立春春寒料峭之际，平壤地铁站内温暖整洁，车厢内人头攒动，熙熙攘攘，繁忙身影随处可见。目前平壤地铁日均客流量约30多万人，节假日达40多万人。平壤地铁站台天花板上富丽堂皇的吊灯、墙壁上反映朝鲜重要历史事件的镶嵌壁画、干净整洁的车厢也给大家留下深刻印象。

王大使表示，很高兴时隔一年半再次参观平壤地铁，地铁内软件硬件设施不断丰富完善，充分展现了朝鲜党和政府对民生建设的高度重视和关心。平壤地铁是中国游客来朝旅游的重要打卡点之一，希望未来有更多中国游客前来参观平壤地铁，感受其深邃、便捷、有序，促进两国人民相互理解与友谊。

平壤地铁现有南北向的千里马线和东西向的革新线两条线路，总长约35公里，共17座车站。1973年千里马线（红星站至烽火站）投入运行，1978年革新线全线贯通，1987年千里马线延伸至复兴站。2016年朝鲜自主研发生产的地铁列车投入使用。2019年平壤地铁各站进行了集中修缮，乘车条件进一步优化。